铁路罐车用铌微合金化钢板的开发

1 前言 铁路罐车制造商一直使用TC128 Gr B钢板来制造铁路压力罐车。随着人们对安全性的关注日益增加，铁路罐车行业正在探索能够显著提高韧性和抗意外冲击的钢材。多年来，TC128 B

炉顶煤气循环氧气高炉技术的应用前景

1 前言 钢铁行业极具潜力的碳减排技术之一是炉顶煤气循环氧气高炉（TGR-OBF）工艺。OBF使用富含氧的空气作为热风，用于燃烧焦炭和辅助燃料，产生氮含量极低的炉顶煤气。TGR通常在碳捕

高炉-转炉路线燃烧前的碳捕集技术

1 前言 钢铁行业的碳捕集燃烧前技术可应用于原料制备、高炉、转炉。碳捕集（CC）后产生的气体可以用作内燃过程中的燃料。本文将对燃烧前CC在BF-BOF路线中的应用进行综述，包括化学吸收、

高炉-转炉路线中碳捕集的循环过程

1 前言 循环法碳捕集包括在可燃气体或烟道气中捕集二氧化碳的系统。本文回顾了钙循环（CaL）、化学循环（ChL）和其他循环过程（Ot herL），包括用于钢铁行业碳捕集的Ca-Fe或Ca

高炉-转炉路线中的燃烧后碳捕集技术

1 前言 燃烧后碳捕集技术（Postcombustion CC technol ogies）包括从烟道气中捕集二氧化碳的系统。本文回顾了钢铁工业中用于碳捕集的化学吸收和膜分离技术。

波兰钢铁行业的脱碳路径研究

据了解，目前，大部分氢气（所谓的灰氢）来自天然气重整，这仍然与相当大的二氧化碳排放量有关。目前，在波兰，55@的钢铁（欧盟国家60@的钢铁）来自高炉，未来几年将不得不使用氢气技术。然而，这些国

保护渣残留物对薄板坯氧化铁皮组织结构演变和除鳞效果的影响

1 前言 结晶器保护渣在炼钢中起着重要作用。在连铸过程中的铸坯凝固期间，结晶器保护渣添加在液态金属上表面，保护渣在钢水液面上形成不同的保护渣层，包括烧结层、液态渣层和固态渣层。连铸结晶器

利用中间包废弃耐火材料生产磷酸镁水泥的可行性研究

1 前言 钢铁工业是耐火材料的最大消费者（约占70@），炼钢消耗最多的耐火材料（42@）位于中间包。中间包是连铸过程中必不可少的组成部分，它以确定的速度将熔融金属输送到结晶器中，是最后一

氢气还原氧化铁球团矿的研究

1 前言 钢铁行业正在探索新的方法，以最大限度地减少二氧化碳排放，同时使钢铁制造过程更加环保和经济可行。使用氢气作为还原剂被认为是减少化石燃料二氧化碳排放的可能途径。氢的扩散和还原能力使

电弧炉渣作为铁路道砟骨料的适用性评估

1 前言 高速铁路和传统铁路的基础设施由底碴、道砟、轨枕、扣件和钢轨组成。铁路轨道可以使用无砟轨道（即板式轨道），但在大多数欧洲国家，如意大利，通常使用有砟轨道。道砟是铁路基础设施的重要