真空渗碳钢中Nb添加量和冷却速率对铁素体-珠光体带状组织形成的影响

1 引言 汽车变速器驱动部件处于承受交变弯曲应力和接触载荷的环境中。随着汽车轻量化和燃油效率提升的需求，部件趋于小型化，这使得在相同扭矩条件下，部件承受的应力和转速增加，工作环境更加严苛

新型热处理对工业加工后轴承套圈微观组织和尺寸特性的影响

1 引言 本研究尝试在商用轴承钢中制备纳米贝氏体组织，并分析新型热处理后轴承套圈的变形程度。有研究表明，传统热处理方法（油淬和回火）会导致轴承套圈产生较大变形。这是由于组织应力和热应力的

汽车用循环型低碳排放硼钢的案例研究

1 引言 欧洲汽车行业面临着双重挑战：一方面，需要使用先进材料在减轻重量的同时保持或提高性能；另一方面，必须大幅减少材料的碳足迹以及对国外供应的依赖。结构金属，尤其是钢材，因其可回收利用

液态氢对9Ni钢断裂韧性的影响

1 引言 氢脆是指氢原子因其高扩散速率而易于渗透到金属内部，导致金属晶格结构缺陷，从而降低力学性能和延性。虽然氢强化剥离、氢强化局部塑性变形和氢诱导相变等机制对解释氢脆现象有重要贡献，但

气体雾化粉末在高性能材料中的应用

气体雾化粉末通常呈球形，具有流动性好、氧含量低和振实密度高的特点。因其具有良好的生产效率，长期以来，业内利用这些特性将其用作结构材料。同时，气体雾化粉末还作为高性能材料被应用于电子设备领域，例

焊接工艺对含硼改性9Cr-1Mo钢焊接接头显微组织和力学性能的影响

1 引言 高铬铁素体耐热钢因其优异的高温蠕变强度和良好的导热性，已被广泛用于热核电厂蒸汽发生器的制造。焊接是蒸汽发生器的主要制造工艺。这些钢种的焊接接头的蠕变断裂强度由于在细晶粒（FG）

等压力模研究

1 前言 角度模就是拉丝模孔型各段锥体的母线均为直线，且相邻锥体的交界处均不许倒圆的孔型，故又称“直线模”。而大弧度模各段锥体的母线均为弧线，且其交界处必须倒圆，即需保证模子孔型的圆滑过

海洋结构用H型钢断裂韧性的估算

1 引言 一般来说，600-780MPa级高强度结构用H型钢通过热机械控制工艺（TMCP）生产。海洋结构用H型钢主要用于船舶和海洋平台结构的制造，海洋结构设计通常要求使用性能优异的高强度

KHR45A耐热钢的高温疲劳蠕变性能评估

本研究通过拉伸、疲劳和蠕变试验，评估了离心铸造法制备的KHR45A耐热钢的高温力学性能。拉伸试验依据ASTM E8标准规范在室温及高温下进行，结果显示，室温下的抗拉强度和延伸率分别为557MP

Zn、Zn-Mg-Al和Al-Si合金涂层钢板在模拟海洋环境中的腐蚀行为

本研究通过电化学试验、浸泡腐蚀试验和盐雾试验，研究了Zn、Zn-Mg-Al和Al-Si合金涂层在模拟海洋环境中的腐蚀行为。研究发现，Zn涂层由于形成主要由ZnO腐蚀产物组成的多孔腐蚀层，表现出