碳含量对奥氏体 Fe-Mn-Al-C 轻质钢焊缝凝固裂纹行为的影响

1 引言 随着对奥氏体轻质钢的关注度不断提升，Fe-Mn-Al-C合金体系的焊接性研究变得尤为重要。以往的研究为理解奥氏体轻质钢在焊接热循环过程中的冶金行为提供了宝贵见解。研究人员证实，

镍含量与回火温度对压力容器用SA372 钢氢脆性能的影响

1 引言 目前，氢能的储存与运输主要以压缩气体形式进行，广泛采用高压储罐、管式拖车、无缝钢管及焊接管道等钢制系统。这类钢材的制造工艺多样，其中通过调质（QT）工艺制备的回火马氏体组织低合

超高强度冷镦螺栓用中碳Cr-Mo钢球化退火行为的研究

1 引言 中碳Cr-Mo合金钢凭借优异的强度和耐热性，在冷成型条件下仍能保持结构稳定性，被广泛应用于汽车、飞机、工业机械等领域的高强度紧固部件和精密成型部件。在汽车行业中，为实现轻量化、

利用离线模拟与数字化技术改进板材轧机冶金质量及过程控制

中厚板轧机是钢材热轧中规模最大、灵活性最强的冶金设备。传统生产性能聚焦于最终产品的尺寸精度，而近十年，钢铁生产商更注重实现可重复、稳定的生产，以获得目标组织- 性能关系，同时最大限度降低环境影

汽车结构用钢板的疲劳性能研究

1 引言 近年来，对于采用结构钢制造的汽车底盘和车架部件而言，长期循环载荷作用下的车辆疲劳风险评估已成为核心研究课题之一。在普通钢材的成型过程中，可通过应变硬化提高钢材强度，且已知材料的

顶锻压力对IN713LC高温合金与AISI 4140钢摩擦焊接接头质量的影响

1 引言 摩擦焊接（FW）是一种固态焊接工艺，广泛应用于汽车和航空航天等多个工程领域中的相似及异种材料的连接。该方法通过焊接接头界面处的摩擦热和剧烈塑性变形的协同作用实现材料连接。此工艺

不同热冲压模具温度下汽车用模具淬硬钢的硬度与电磁性能相关性研究

1 引言 当前，在汽车用材料领域，从通过车身轻量化提升燃油效率、保障碰撞安全性的角度出发，亟需在薄规格状态下仍能保持部件强度的高强度钢。模具淬硬（DQ）钢作为此类高强度钢的代表，采用热冲

SA508 Gr.3 Cl.1 钢电子束焊接后质量热处理对力学性能的影响

1 引言 SA508 Gr.3 Cl.1低合金钢具有高强度和优异的焊接性能，因此，被广泛用作反应堆压力容器（RPV）的材料。电子束焊接（EBW）可通过单道次焊接缩短制造时间，且由于不使用

通过碳化物调控及微观结构改性缓解先进高强度钢的氢脆现象

1 引言 出于减少二氧化碳排放和提高燃油经济性的需求，汽车行业正致力于将抗拉强度超过1GPa的先进高强度钢（AHSS）应用于各类汽车零部件。为此，一系列兼具高强度和良好延展性的先进高强度

SM355钢药芯焊丝电弧焊中保护气体及焊接位置对力学性能影响的研究

本研究通过试验评估了 SM355 钢在药芯焊丝电弧焊（FCAW）过程中，焊接位置和保护气体对焊缝区力学性能的影响。试验考虑的焊接位置为 1G、2G、3G，保护气体则采用100@二氧化碳（CO2