欧盟委员会于9月10日公布了一项新计划，将采取新措施限制来自竞争国家的钢铁进口。欧盟委员会主席冯德莱恩9月10日在欧洲议会发表演讲时表示，全球产能过剩正在挤压利润率，几乎没有动力支付清洁溢价。这使得欧洲钢铁行业更难投资脱碳。

欧盟有一些保障措施来保护其钢铁行业，但根据世贸组织的政策规则，这些措施不会延长到2026年6月30日以后。2018年7月，欧盟首次实施了临时钢铁保障措施，以应对美国征收232关税后的进口激增。欧盟已多次延长这些措施，最近一次是在2024年6月，有效期到2026年6月。她指出，这就是为什么欧盟委员会提出一项新的长期贸易计划，以接替即将到期的钢铁保障措施。

欧洲所有重要的钢铁协会都呼吁立即采取行动，他们称正面临着低价商品的进口冲击，这些进口削弱了国内价格，并威胁到了当地的产能。更糟糕的是，美国对钢铁进口征收50%的一揽子关税，对大多数其他产品征收15%的关税，这给欧盟钢铁行业带来了压力。自2018年以来，由于全球钢铁产能过剩、美国关税以及欧盟用钢行业的钢铁需求下降，欧洲钢铁行业在欧盟和出口市场的规模显著缩减。欧洲钢铁协会称，2024年3月公布的《钢铁和金属行动计划》必须得到全面实施，有竞争力的钢铁行业以及高效的制造业价值链对于确保欧洲的战略自主权和清洁未来至关重要。

冯德莱恩还强调了汽车行业的重要性，她称汽车行业为“欧盟经济和工业的支柱”，并表示欧盟委员会准备“投资于小型、价格合理的汽车，既面向欧洲市场，也满足全球需求的激增。”汽车行业是主要的钢铁消费行业。冯德莱恩称，欧洲应该有自己的电动汽车，在欧洲制造，有欧洲供应链。