现代钢铁集团2019年经营业绩

2019年，国际市场铁矿石价格涨幅明显，最高价曾突破120美元/吨，尽管炼钢原料成本显著上涨，但现代钢铁集团汽车板和船用厚板等主打产品售价并未能如期上调。自2019年下半年起，韩国国内建筑行业需求持续低迷，钢筋和型钢等长材产品销量大幅下滑，销售单价持续下跌，直接导致现代钢铁集团销售额、营业利润和净利润缩水。此外，现代钢铁集团位于中国境内的钢材加工服务中心等下属企业经营业绩下滑，盈利能力进一步弱化。

2019年下半年，现代钢铁集团经营业绩持续下滑，四季度销售额为4.82万亿韩元，同比减少9.2%；营业利润为亏损1479亿韩元；净利润为亏损737亿韩元，为2000年以来首次出现单季净利润亏损。2019年，现代钢铁集团销售额为20.51万亿韩元，与2018年的20.78万亿韩元相比小幅减少1.3%；营业利润为3313亿韩元，与2018年的1.03万亿韩元相比显著下滑67.7%；营业利润率为1.6%，与2018年的4.9%相比下降3.3个百分点；净利润为256亿韩元，与2018年的4080亿韩元相比显著缩水93.7%；净利润率从2018年的2.0%降至0.1%，同比下降1.9个百分点。

现代钢铁公司2019年经营业绩

受下游用钢行业需求疲软以及电炉钢产量同比减少影响，2019年现代钢铁公司销售额为18.07万亿韩元，与2018年的18.61万亿韩元相比小幅减少2.9%。营业利润为2784亿韩元，与2018年的9335亿韩元相比显著缩水70.2%；营业利润率从2018年的5.0%降至1.5%，同比下降3.5个百分点；净利润从2018年的3735亿韩元下滑至325亿韩元，同比降幅高达91.3%；净利润率从2018年的2.0%降至2019年的0.2%，同比下降1.8个百分点。尽管周转资金需求呈逐步缓解趋势，但现代钢铁公司贷款额同比明显增加，负债率从2018年末的86.2%增至2019年末的89.1%。2019年，现代钢铁公司成品材产量为2122万吨，与2018年的2148万吨相比小幅减少1.2%；成品材销量为2132万吨，与2018年的2176万吨相比小幅下滑2.0%。

在国际市场钢材需求低迷的大环境下，现代钢铁公司面临巨大的经营压力。自2020年起，现代钢铁公司还将积极应对全球汽车制造商的需求变化，继续开发先进汽车板产品。在通过奥迪、标致雪铁龙、通用等全球14家知名汽车厂商的材料和部件认证的同时，现代钢铁公司计划到2020年末累计开发247个新钢种，产品覆盖率达70%。此外，现代钢铁公司还适时开发并推广高强耐磨钢新品牌“WEAREX”，WEAREX由“WEAR Resist ant EXcel l ent”等英文单词组合而成，寓意指在外力作用下也不会发生磨损的钢板，不仅可用于汽车发动机、变速器，还可以用于其他工业领域。同时，为了提升汽车部件的性能，现代钢铁公司还致力于开发高性能钢材新产品，以确保在国际市场的产品竞争力：通过开发80K级高延伸率汽车板产品，进一步提升材料的强度和成形性；通过开发延伸率和扩孔率更高的100K冷轧涂镀板材，进一步提升材料的加工性，最终实现汽车轻量化的效果，以此加快抢占汽车驱动部件和普通工业配件市场，并进一步提升向全球汽车业供货的能力。

现代钢铁公司在设备升级改造上的投资力度不减：到2021年将累计投入1200亿韩元用于冷轧设备的更新换代，主要对连续立式镀锌生产线（CVGL）加热炉和冷却区以及连续热镀锌生产线（CGL）退火炉进行升级改造，由此提升汽车板产能；投资约580亿韩元在捷克俄斯特拉发市（Ostrava）新建热成形工厂，拥有热冲压机两台、落料机一台，年产能为335件，计划于2021年1月实现批量生产，通过就地生产，应对全球市场需求。在汽车用钢业务领域，现代钢铁公司将集全公司之力，目标是在今年实现全球销量100万吨的目标。

伴随着韩国首都圈广域急行铁道（GTX）基建项目的开展，预计2020年韩国钢轨需求将达到7万吨，2021年达到8万吨。现代钢铁公司特别对浦项厂投资约100亿韩元用于更换老旧设备，优化厂区布局，实现钢轨的自动化生产，钢轨年产能有望从6.5万吨增至12万吨，同时改善生产线作业环境和钢轨的品质可靠性。

为了积极响应现代汽车集团的长期发展战略——“FCEV Vision 2030”计划，现代钢铁公司正在加快建设金属双极板生产厂。从2020年下半年开始，现代钢铁公司计划投资约700亿韩元，增设金属双极板二分厂（礼山厂），在实现金属双极板量产的同时，进一步提升生产效率和产品质量，今后将充分满足现代汽车集团氢能电动汽车（FCEV）的生产需要。

在环境改善方面，为了应对日趋严格的环境法规，实现与地区社会的和谐共生，现代钢铁公司积极采取措施减少氮化物和颗粒物的排放，设置过滤网并利用膜生物反应器（MBR）净化污水，同时新增废弃物保管场地以及化学污染物探测装备。现代钢铁公司投资约3400亿韩元在钢铁厂区内引进了三套干熄焦设备（CDQ），计划在2023-2024年全部投入运行，通过提升成本竞争力以及降低环境风险，着力打造环保高效的钢铁厂。

现代钢铁公司通过开发全球领先的高级钢新产品并扩大销量来确保盈利。该公司通过强化中长期ESG（环境、社会和公司治理）力量，不断提升企业的信赖度，履行社会责任。现代钢铁公司不断优化“面向客户”的生产体系，在强化汽车板产销能力的同时，进一步扩大抗震钢材和海洋平台钢材的海外销量，2019年销售抗震钢筋12万吨，与2018年的5万吨相比显著增加150%。该公司以“H CORE”品牌为先导，在全球率先研制出耐火抗震复合性能H型钢，推出规格品种多样化的H型钢产品，满足客户的不同需求。现代钢铁公司还承接大型项目，同时开拓新市场：向海上风力发电项目及海外造船企业供应厚板产品；为了应对LNG船市场的需求，计划自主研发9%Ni钢。为了进一步扩充产品大纲，该公司还计划将战略产品从现有的长材逐步扩展到热轧扁平材；为了应对抗震钢材的需要，2020年将大力开发60K级抗震钢管。2018年，现代钢铁公司全球高级产品的销量为893万吨，销量占比为41%；2019年销量为891万吨，销量占比提高至42%；2020年销量目标为910万吨，销量占比提升至43%。

2019年10月，韩国公司治理服务ESG评价，根据社会、环境和公司架构等三个项目综合评分，现代钢铁公司获评A级，比2018年的B级提高了两个等级。为了继续提升，现代钢铁公司今后还将修订可持续经营政策，扩大信息公开，持续开展改进活动。为了实现可持续经营，该公司着力实施中长期发展战略，确立ESG战略和路线图，最大程度地减小非财务经营风险，力争实现“道琼斯可持续发展指数连续两年优秀”的远期目标。全球市场钢材需求低迷以及国际形势复杂多变，这些风险因素都会使得今后企业经营继续处于不确定的环境之中，为了提升盈利能力，现代钢铁公司还将继续实施结构重组，不断提升竞争力，积极应对市场环境变化。

2020年经营目标

2020年，现代钢铁计划销售2138万吨成品材（其中，高炉钢产量1206万吨，电炉钢产量932万吨），与2019年的2132万吨（其中，高炉钢产量1177万吨，电炉钢产量955万吨）相比增加约6万吨。

2020年，现代钢铁公司的生产经营策略包括以下几方面。首先，将加快开发高性能和高附加值的高级钢产品，主要包括：极地环境和特殊地区运输工具用钢材、高硬度耐磨装甲板材以及第二代汽车板的量产工艺；其次，将升级制造技术，最大化提升盈利能力，主要包括：扩大低品位原燃料使用率，改善设备运行，提升工艺生产效率，通过加大副产品煤气二次利用以及废热回收，借助节能技术着力构建低成本高效率的钢铁厂；第三，加快构建“智能企业”，主要通过开发覆盖全工序的数据平台，提升数据分析能力，大力培育人工智能领域的人才，在公司内部实施创新，智能工厂重点关注制造和生产业务的升级，而智能企业则从体系和基础入手，在全业务领域实施智能化。

根据现代钢铁公司发布的《2020年经营方针》报告书，其核心目标就是“提升企业素质，确保可持续发展的动力”，从具体方针策略来看：首先是提出“夯实根基谋发展”，通过不断强化成本、品种和技术竞争力，追求质的发展；第二是“优化业务结构”，以核心业务和高附加值产品为中心，不断提升竞争力；第三是“预先应对一切变化”，敏锐察觉内外经营环境变化，对风险实施防控管理；最后是“履行社会责任”，践行安全、环境和伦理经营，进一步强化与地区社会的沟通合作。

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