由于汽车业、家电业、建筑业等下游产业需求疲软，预计2020年韩国国内市场冷轧板卷需求前景堪忧，冷轧板卷内销量增长乏力；出口需求取决于全球汽车业的生产和销售状况；而韩国冷轧板卷进口量则会受到中国冷轧卷出口价格的影响。

2019年，除韩元对美元汇率大幅提升的两三个月以外，韩国冷轧板卷生产企业普遍陷入了亏损的境地。为了在2020年避免这种情况，提升炼钢原料采购价格的竞争力是当务之急。预计2020年韩国冷轧板卷内销量增长乏力，各生产企业也将持续扩大出口，但由于受到贸易保护主义的影响，冷轧卷出口将会面临不小的阻力。

尽管2018年韩国冷轧板卷生产企业就尝试提升产品价格，但无功而返。韩国汽车业和家电业持续低迷将会继续制约2020年冷轧板卷内销量增长，据现代经济研究院预测，2020年韩国汽车总产量为387万辆，同比减少2.3%，汽车产量减少将会对冷轧板卷加工服务中心造成不小的销售压力。另一方面，2020年韩国建筑业订单额预计为122.8万亿韩元，同比减少2.0%，预计民用建筑订单额增幅也将随之放缓。由于韩国国内家电需求减少，家电企业扩大海外生产基地的家电产量并倾向于在当地采购冷轧板卷，这些因素都不利于韩国钢铁企业上调冷轧板卷国内售价。

2018-2019年，在韩国国内市场上调冷轧板卷零售价并非易事，冷轧板卷零售价甚至与原材料——热轧板卷的价格差异不大，因此，韩国国内冷轧板卷生产及零售企业都面临生产和经营困境，2020年这种局面也不会有太大改观。

在热镀锌钢板（GI）方面，预计2020年韩国国内产量为330万吨，受需求低迷影响，内销量为156万吨，同比略有减少；出口量有望超过160万吨；进口量为60万吨左右。为了摆脱市场经营困境，冷轧板卷生产企业都在积极寻找对策。由于热镀锌钢板出口受限，浦项钢铁公司将加大内销力度，扩大高级产品销量，通过开发环保型汽车、高级家电、清洁能源配套的钢材应用技术，由此带动钢材产品销售；同时采取有效措施，应对进口产品的冲击。现代钢铁公司计划扩大热镀锌钢板销量的同时，维持具有竞争力的价格水平，致力于确保汽车用镀锌板市场份额；如果没有足够的需求来源，将及时对生产进行调整。KG东部制钢公司、东国制钢公司、世亚CM公司等企业的冷轧板卷业务2019年持续亏损，2020年计划扭亏为盈。

2020年，预计韩国电镀锌钢板（EGI）的生产和内销都将出现下滑，而出口量有望小幅增长。为确保电镀锌钢板业务的收益，韩国冷轧板卷生产企业都在调整产量。由于采取了电解的生产方式，因而电镀锌钢板产品的生产成本高于热镀锌钢板，吨钢利润水平略低。由于价格上调难以达成，因而电镀锌钢板与热镀锌钢板的价格差异不大，只能被迫减产，预计2020年韩国国内电镀锌钢板工厂开工率仅为50%，随着热镀锌钢板逐步取代电镀锌钢板，因而电镀锌钢板的需求也将出现萎缩。

此外，随着冷轧板卷行业持续扩大销售三元高耐腐蚀合金涂镀钢板，竞争也将更趋于白热化。此前，三元高耐腐蚀合金涂镀钢板市场基本是由浦项钢铁公司的PosMAC钢板（注：PosMAC钢板是添加了镁的三元合金涂镀板产品，分为PosMAC 1.5和PosMAC 3.0两类，前者具有理想的表面质量和加工性，适用于家电和汽车；后者的耐腐蚀性更为优秀，适用于普通建筑物外装材料和室外光伏结构物）和东国制钢公司的GLX、GIX钢板所主导的，但KG东部制钢公司2019年正式推出了“MgCOT”新品，在传统的热镀锌钢板中添加了2%的镁和6%的铝，耐腐蚀性可以提升十倍以上。目前，浦项钢铁公司正在不同领域推广PosMAC产品，东国制钢公司和KG东部制钢公司则将彩涂板作为原料，进一步推广高耐腐蚀合金涂镀钢板的应用，由此带动整体销量提升。为了在2020年开始生产高耐腐蚀合金涂镀钢板，世亚CM公司也在进行设备投资，计划在2021年实现量产。该公司同样将彩涂板作为基板，以提升彩涂板附加值。 （文德）