19CrNi5渗碳钢最初是为小模数、大传动比、高工作负荷拖拉机齿轮需要而研制开发的。其以淬透性较高，渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性等优点得到推广应用，目前国内主要用于加工制造拖拉机、汽车传动箱及配套件的各种高韧性、高强度的齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等汽车零部件。该钢种以Cr、Ni为主要合金化元素，添加一定量的S，具有良好的锻造性能、切削加工性能、耐磨性和抗疲劳性能，是推动汽车轻量化发展的良好材料。为满足汽车对19CrNi5渗碳钢材料的需求，近一年多来本钢采用电炉连铸连轧工艺试制生产该钢种，满足了商务车及重载汽车齿轮、齿圈及齿轮轴的技术指标要求，实现了批量稳定生产。　　1　技术要求　　高强度渗碳齿轮钢应具有高强度、耐疲劳、耐磨损和良好的尺寸精度。齿轮钢的强度特性包括轮齿的弯曲强度、齿面强度、冲击强度和耐磨性能等。齿轮钢的高强度化主要是提高轮齿的弯曲强度。弯曲疲劳的最大应力在齿轮表面，因此表面渗碳硬化层的性能是影响齿轮钢弯曲疲劳强度的主要因素。高强度渗碳齿轮钢应具有淬透性带宽度窄、纯净度高、晶粒细小均匀和较高的抗弯曲冲击力的特点，这样才能保证齿轮、齿圈及齿轮轴具有良好的强韧性、耐磨性，能很好地承受冲击、弯曲和接触应力，满足受力复杂及恶劣工作条件的安全使用。为满足加工制造和使用性能要求，对19CrNi5钢在化学成分、低倍组织、非金属夹杂物、晶粒度、带状组织、力学性能、末端淬透性等方面提出了严格的技术要求。　　1.1　化学成分　　19CrNi5渗碳齿轮钢为低碳CrNi钢，其化学成分要求见表1。表1����　19CrNi5钢的化学成分